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2020年最大自动驾驶收购案诞生 马斯克却开炮“盲现在模仿”

[ 来源:http://www.ksseg.cn | 作者:网友 | 时间:2020-07-06

  经历过资本的过炎和极寒,自动驾驶迎来了巨头下场争霸的时刻?

  文 | 柴佳音

  来源 | 投中网旗下东四十条资本

  原标题:10亿美元,2020年最大自动驾驶收购案诞生,马斯克却开炮:收购方“盲现在模仿”

  2020年6月27日,据美国科技媒体The Information报道,亚马逊将以超10亿美元的价格收购自动驾驶汽车公司Zoox,这也成为2020年自动驾驶周围周围最大的收购案。

  值得一挑的是,此次的收购价格较Zoox于2019年10月融资时的估值缩水超60%。彼时,Zoox率先创下美国无人车创业公司最高估值纪录——以32亿美元估值完善5亿美元融资。

  但在此后,Zoox便再无融资新闻传出。

  The Information引援知恋人士外示,亚马逊收购Zoox后,或将每年投资20亿美元来维持其运营。市场钻研公司TLGG Consulting董事总经理Katrin Zimmermann外示,亚马逊能够将此技术用于“末了一公里”,这对于亚马逊的整个营业至关重要。

  实际上,2020年以来,不光是亚马逊,各大头部公司在无人驾驶周围的行为甚是反复:大多26亿美元投资自动驾驶初创公司Argo AI、奔驰牵手英伟达、沃尔沃牵手Waymo、滴滴出走始次面向公多盛开自动驾驶服务……

  这一共预示着,经历过资本的过炎和极寒,自动驾驶迎来了巨头下场争霸的时刻?

  腾讯、IDG曾添持,“融资王”打折卖身令人唏嘘

  Zoox自诞生便头顶光环。

  2014年,美国闻名设计师Tim Kentley-Klay和自动驾驶周围始批工程师Jesse Levinson竖立Zoox,公司总部位于美国添州。Google无人车之父Sebastian Thrun曾对Jesse Levinson盛赞,“这是吾最智慧的弟子。”

  这家明星公司也深受资本垂喜欢:不光腾讯和IDG曾先后添注,硅谷闻名VC机构 Grok Ventures、Aid Partners、Breyer Capital和Visionnaire Ventures均为Zoox投资方。由此,Zoox一度被称为自动驾驶周围的“融资王”。

  在商业模式上,Zoox选择的是本身打造特意为自动驾驶技术设计的车辆。Zoox认为,“这条路线比改造车辆更益,不必要根据车辆更改传感器方案、调整自动驾驶柔件等,也更添正当异日自动驾驶出租车行使的必要。”

  但是,这也意味着必要更多的资金投入。

  近年来,全球资本市场对于“模式”类创新日趋郑重,Zoox的融资一连受阻。毕竟,无人驾驶汽车是一项异日技术,必要投入大量资本进走生产、测试和游说,而且整个过程有余了不确定性。

  2020年,受到疫情等多方面影响,外媒曾报道称Zoox裁员超100人。

  The Information引援知恋人的新闻称,彼时,Zoox高管曾和数家大型车厂的代外就湮没的融资和收购进走接触。但原由无数汽车厂商已经过收购与自动驾驶公司深度绑定,并在自动驾驶周围投下重注,这让Zoox的收购方可选周围特意有限。

  亚马逊的展现可谓及时。

  据晓畅,收购完善后,Zoox将保持公司的自力运营。此外,Zoox始席实走官、前英特尔高管Aicha Evans和说相符创起人兼始席技术官Jesse Levinson将不息留在公司。

  固然营业顺当达成,但“融资王”的打折卖身却不免令人唏嘘。毕竟,遵命Zoox之前的时间外,2020年就会正式开启无人出租车安放计划。

  现在,亚马逊收购完善后,如许的安放能否准期完善,依旧是个未知数。但亚马逊在自动驾驶周围“大干一番”的野心,却已昭然若揭。

  “天神打架”序幕拉开,马斯克质疑“盲现在模仿”

  亚马逊不是唯一入局自动驾驶的巨头。

  2020年6月27日,滴滴出走始次面向公多盛开自动驾驶服务。用户可始末滴滴APP线上报名,新闻动态审核通事后,将能在上海自动驾驶测试路段,免费呼叫自动驾驶车辆进走试乘体验。

  滴滴自2016年开起组建自动驾驶研发团队,现在中美两地已有近400人的团队。截至现在,滴滴已获得北京、上海、苏州、美国添州等地路测资格,并在2019年9月获得上海颁发的始批载人示范行使牌照。

  2002年6月26日,沃尔沃宣布与自动驾驶技术公司Waymo达成战略组相符,Waymo将成为沃尔沃汽车集团及其战略投资品牌极星和领克L4级别自动驾驶技术全球独家组相符友人。

  据介绍,此次战略组相符的重要现在的是将Waymo Driver技术搭载到一个出走专属的崭新纯电车平台上,从而创造包括网约车服务在内的行使场景和商业模式。除此之外,两边未公布更多的组相符细节。

  2020年6月24日,梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁康林松宣布,将与英伟达说相符开发“柔件定义的车辆”。两边正在组相符开发英伟达下一代DRIVE AGX Orin计算平台,声援从空中柔件更新(OTA)到自动驾驶的各栽服务,并计划于2024年开起,在下一代奔驰车型上进走遍及。

  公开原料表现,奔驰曾计划在2020年之前开起出售自动驾驶车,但2020年3月,奔驰决定休止研发一项针对乘用车的全自动驾驶解决方案,而把重点放在为其远程卡车阵容开发领先驾驶辅助技术上。

  2020年6月2日,大多集团向自动驾驶初创公司Argo AI进走26亿美元的投资。由此,Argo正式成为跨国企业,由大多和福特共同控股,在美国及欧洲都成立了分部。

  早在2019年10月,大多就曾成立自动驾驶子公司Volkswagen Autonomy(简称VWAT), 开发L4级自动驾驶汽车,添速自动驾驶的商业落地。2021年,VWAT将在中国单独竖立研发中央。

  接管VWAT的大多商用车部分主管Alexander Hitzinger曾外示,“吾们计划在下一个十年的中期开起自动驾驶的大周围商业化。”

  但是,有资金实力的巨头入场便必定能够锁定胜局吗?2020年6月27日,亚马逊收购Zoox新闻既出,特斯拉CEO Elon Musk便发外推文称,亚马逊CEO Jeff Bezos收购无人驾驶汽车Zoox的走为在“盲现在模仿”。 

  如此,自动驾驶周围的“天神打架”序幕已然拉开。

  值得着重的是,2020年的全球疫情下,消耗者对于主打“无人场景”的“自动驾驶”商议炎度攀升。数位自动驾驶周围投资人却不认为突发性的疫情会对无人驾驶的发展产生绝对意义上的推进,也不认同企业及资本在现在阶段的跟风入场。

  然而,千真万确的是,经历过资本的过炎和极寒,自动驾驶已在争议中走向成熟。现在,走业洗牌期已至,新的机遇随之降临。

  有投资人对投中网外示,异日,在自动驾驶周围,最先,资本会更添荟萃;其次,人才也会向头部荟萃;再次,车企授与到的“噪音”会大量缩短。

  在如许的情况下,“二八甚至是一九效答必定会更添清晰,但‘卖身巨头’意外是最益的选择。”上述投资人分析认为。

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